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新能源汽車領域是通過燃料電池電堆組合而成，而燃料電池電堆是燃料電池的最核心部分，主件膜電極、氣體擴散層、雙極板等，金屬雙極板是燃料電池重要的組成部分，又稱集流板，能夠提供氣體流道，防止電池氣室中的氫氣與氧氣竄通，并在串聯的陰陽兩極之間建立電流通道，保持一定機械強度和良好租期作用的前提下，起到收集傳導電流、分隔反應氣體、阻止氣體透過、支撐電池及冷卻等。它的存在直接影響了電堆的重量和體積，也決定了電堆在功率大小輸出和使用壽命上有著舉足輕重的作用。雙極板目前主要分為石墨雙極板、符合材料雙極板和金屬雙極板。

雙極板的加工主要以蝕刻加工為主，其中CNC、激光加工、沖壓均有不同程度的不適宜性。雙極板沖壓功能能夠嚴重破壞材質特性導致變形，設計圖紙的變更重新開模價格高昂，CNC加工上費用較高，部分線槽上的精度無法滿足要求，而激光加工無法滿足半刻的需求。蝕刻金屬雙極板主要有以下優勢：

1. 低開模費,可以按設計人員的設計任意更改，成本低。

2. 能實現半蝕刻，精密度較高,最高可達+/-0.0075mm的精度。

3. 復雜外形產品，排列均同樣可以蝕刻，無需額外增加成本。

4. 沒有毛刺，壓點，產品不變形,不改變材料性質，不影響產品的功能。

5. 厚薄材料都可以一樣加工，滿足不同裝配組件的要求。

6. 幾乎所有金屬都能被蝕刻，對各種圖案設計無限制。

7. 制造各類機械加工所無法完成的金屬部件。